Criticizing Navarro, supporting trade on social media, privately chatting with Trump, Musk does not hide his opposition to Trump's tariffs

馬斯克 “公開叛逆”，毫不掩飾自己反對關税的立場，這也導致他與特朗普之間的分歧正在逐步升温。

美東時間週二早上，馬斯克回應納瓦羅稱其為 “汽車組裝工”，馬斯克稱：

從任何定義來看，特斯拉是美國最具垂直整合的汽車製造商，擁有最高比例的 “美國內容”。

納瓦羅應該去問他虛構的專家，羅恩·瓦拉。

馬斯克大罵納瓦羅，抨擊納瓦羅 “真是個白痴”：

他 “真是個白痴”，他所説的顯然是錯誤的。

特斯拉擁有最多的美國產汽車。納瓦羅比一袋磚頭還笨。

繼上週末在 X 上兩次抨擊白宮高級顧問納瓦羅，諷刺其哈佛經濟學博士學位是"壞事，不是好事"之後，媒體稱馬斯克還繞過這些官員，直接向特朗普本人提出申訴。但根據兩位知情人士透露，馬斯克的這些干預嘗試目前未獲成功。

而在此之前，馬斯克已經公開表達過對特朗普保護主義政策的不滿。上週六，他在意大利極右翼政治會議上通過視頻發言時明確表示：

我希望美國和歐盟能'轉向零關税狀態，有效創建自由貿易區'

本週一馬斯克還在 X 上分享了一段知名經濟學家米爾頓·弗裏德曼 1980 年關於自由貿易的視頻，儘管沒有附加文字，但其反對關税的立場不言而喻。在視頻中，弗裏德曼通過解釋一支簡單鉛筆的國際化生產過程，生動闡述了全球貿易合作的重要性。

而不光是馬斯克本人，美國商業和科技領域眾多人士，也都計劃採取行動，呼籲更合理的政策。

“馬斯克圈子” 難以接受高關税

據知情人士透露，許多支持特朗普競選的商業和科技領袖對總統推行如此高額關税的決定感到震驚，並對他們無法對政策施加更多影響感到失望。馬斯克圈子中的人士曾向特朗普政府中的朋友，包括副總統萬斯直接遊説，呼籲採取更合理的自由貿易政策。

據悉一些商界領袖在上週末籌組了一個非正式團體，計劃向特朗普政府施加遊説，爭取更温和的政策。

這些人去年仍然支持特朗普，儘管他們知道特朗普長期承諾的高關税政策可能會對科技行業乃至整個經濟構成破壞。他們曾相信財政部長貝森特等顧問能説服特朗普採取更温和立場。然而，他們沒想到馬斯克通向特朗普圈子的關鍵聯繫人之一、商務部長霍華德·盧特尼克居然成為保護主義政策的堅定支持者。

政商衝突之下，特斯拉股價 “遭殃”

在政商衝突升温之際，直面 “不可承受之重” 的是特斯拉的股價。今年迄今為止，特斯拉股價跌幅已高達 38%。

投資銀行 Wedbush Securities 分析師 Dan Ives 將特斯拉的股票目標價從 550 美元降至 315 美元，反映了這些"新的較弱需求預期"：

特斯拉基本上已經在全球成為一個政治象徵......這對這個顛覆性科技巨頭的未來和品牌危機是非常不利的。

馬斯克的兄弟、特斯拉董事會成員金巴爾·馬斯克週一也對總統的關税政策提出了尖鋭批評：

誰能想到特朗普實際上是幾代人以來税收最高的美國總統......通過他的關税戰略，特朗普對美國消費者實施了結構性的、永久性的税收。