Nissan seeks help from Tesla

華爾街見聞
2025.02.21 07:10
portai
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一支由前日本首相、前特斯拉董事會成員組成的高級別團隊,計劃邀請特斯拉投資陷入困境的日產汽車。這一團隊認為,特斯拉作為全球最大的純電動汽車製造商,有意收購日產在美國的工廠,因為此舉將幫助特斯拉增加本土製造能力,以應對特朗的關税政策。

當地時間 2 月 21 日,英國《金融時報》報道,一支由前日本首相、前特斯拉董事會成員組成的高級別團隊,計劃邀請特斯拉投資陷入困境的日產汽車

這一團隊認為,特斯拉作為全球最大的純電動汽車製造商,有意收購日產在美國的工廠,因為此舉將幫助特斯拉增加本土製造能力,以應對特朗的關税政策。

需要注意的是,該提案希望,投資日產的是一個由多個投資者組成的財團,其中特斯拉為最大支持者,其他成員還包括富士康等,以防止日產被單獨的某家公司吞併。

這一新提案由前特斯拉董事會成員 Hiro Mizuno 領導,得到了日本前首相 Yoshihide Suga 的支持,日產的幾位董事會成員也已經瞭解了這一計劃。

此事發生在日產與本田交易破裂之後,對於日產來説,此次合併失敗的後果可能尤為嚴重,鑑於其疲軟的財務狀況,日產必須尋找其他出路以求生存。

消息發佈後,日產日股漲近 11%。

日產:尋求新的合作伙伴,希望來自美國科技行業

此前外媒報道,隨着與本田的交易即將破裂,日產正在尋找來自科技行業的戰略合作伙伴,一些董事會成員認為特斯拉和蘋果是理想的目標。

特斯拉市值高達 1.1 萬億美元,是全球最有價值的公司之一。雖然歷史上特斯拉未曾投資過汽車公司,而馬斯克也正在調整公司戰略,將其 36 億美元的現金用於自動駕駛和機器人技術的研發。

但特斯拉同樣希望提高美國本土的生產能力,以應對特朗普的關税政策。目前,特斯拉所有在美國銷售的汽車都在本土組裝,但一些零部件來自墨西哥及其他地區。

而日產在田納西州和密西西比州的兩個組裝廠,擁有約 100 萬輛的年產能力,但 2024 年僅生產了 52.5 萬輛。

此前,日產已宣佈將削減 20% 的生產能力,以應對銷量下滑。上週,日產表示計劃減少美國兩個工廠的生產班次。