Elon Musk Predicts Tesla Will Be Bigger Than Apple, Nvidia, Microsoft, Amazon, and Alphabet Combined Thanks to This $10 Trillion Opportunity

特斯拉（TSLA 1.08%）首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）有着對公司做出樂觀預測的歷史。在他與投資者進行的 2024 年第四季度（截至 12 月 31 日）電話會議上，他做出了迄今為止最大膽的預測。

他認為，特斯拉有一天可能成為全球最有價值的公司，其市值將超過下五大公司的總和。截至目前，全球五大公司是 蘋果、英偉達、微軟、亞馬遜 和 谷歌母公司 Alphabet，它們的總市值為 14.7 萬億美元。

特斯拉未來真的能值這麼多嗎？馬斯克認為，一個新的 10 萬億美元的機會可能是實現這一目標的秘密，而這與電動汽車（EV）無關。繼續閲讀。

圖片來源：特斯拉。

特斯拉的核心業務目前正面臨困境

在深入探討特斯拉的潛力之前，重要的是要解決一個顯而易見的問題：其核心業務，即銷售乘用電動車，表現並不理想。2024 年，公司交付了 178 萬輛汽車，比 2023 年下降了 1%。

考慮到乘用電動車銷售仍佔公司總收入的近 79%，這並不是個好消息。

不久前，馬斯克曾預測交付量將以 50% 的年增長率持續增長，但一系列挑戰，如競爭加劇和電動車需求減弱，抑制了特斯拉的銷售。

此外，馬斯克堅信自動駕駛汽車是未來，因此他希望特斯拉專注於其新的 Cybercab 機器人出租車，而不是通過生產越來越便宜的乘用電動車來參與價格競爭。

Cybercab 將完全依賴特斯拉的全自動駕駛（FSD）軟件運行，因此不會配備踏板或方向盤。FSD 版本 13 目前已在測試模式下推出，特斯拉的乘用車車主可以在監督下在現實世界中進行測試。這是迄今為止最先進的版本。

根據公司最新的車輛安全報告，使用 FSD 版本 13 的汽車每行駛 590 萬英里發生一次事故，而典型的美國司機平均每 70 萬英里發生一次事故。因此，馬斯克相信，到 2025 年底，將會有特斯拉車輛在德克薩斯州奧斯汀以及其他幾個城市完全依賴無人監督的 FSD 運行。

自動駕駛可能會改變特斯拉的經濟模式。公司不僅可以銷售汽車，還可以為其 Cybercab 建立一個龐大的打車網絡，通過全天候運送乘客和完成商業交付來賺取收入。凱西·伍德（Cathie Wood）的 ARK 投資管理公司認為，到 2027 年，這將是一個 14 萬億美元的機會，其他華爾街分析師也稱這是特斯拉的萬億市場。

10 萬億美元的機會：Optimus

與 Cybercab 機會相比，Optimus 的潛力可能更為巨大，這是一款馬斯克比公司歷史上任何其他產品都更為興奮的人形機器人。他表示，它的用途可能比汽車多出一千倍，這意味着它可以進入多種不同的市場。

馬斯克表示，今年將有數千個 Optimus 機器人在特斯拉內部用於完成人類不願意做的重複性工作，比如將金屬板運輸到焊接線。它們最終可能會在全球各地的工廠中部署，覆蓋無數行業，也可能在家庭中流行，用於執行基本的清潔任務。

事實上，馬斯克認為到 2040 年，人形機器人將超過人類。他相信特斯拉將以約 2 萬美元的成本製造這些機器人，這為售價低於 3 萬美元打開了大門。隨着公司效率的提高以及競爭對手的進入，這一價格可能會隨着時間的推移而下降。

馬斯克在與投資者的第四季度電話會議中提出了一些雄心勃勃的目標。他認為，生產能力可能每年增長五倍，最終達到每年 1 億台的規模。

從長遠來看，他表示 Optimus 可能會產生超過 10 萬億美元的收入。

特斯拉股票極其昂貴

如果特斯拉的市值最終超過蘋果、英偉達、微軟、亞馬遜和 Alphabet 的總市值，這將意味着其股價約為 4660 美元。這意味着從目前的交易價格來看，潛在上漲幅度為 1200%。

12 倍的回報前景聽起來很誘人，但投資者需要考慮潛在的風險。特斯拉的每股收益（EPS）在 2024 年暴跌 53%，降至 2.04 美元，使其股票的市盈率（P/E）達到 190.7。這意味着目前該股票的價格遠高於蘋果、英偉達、微軟、亞馬遜和 Alphabet：

市盈率，數據來源於 YCharts。

特斯拉的股票必須下跌 78%，才能與這五隻股票的平均市盈率（40.2）相符。如果馬斯克和他的團隊在未來一年內未能在 FSD 和 Optimus 等平台上取得實質性進展，投資者可能面臨這樣的潛在下行風險。

我認為 2025 年將是公司轉型的一年。Cybercab 預計要到 2026 年才能實現大規模生產，而 Optimus 的生產數字在未來幾年可能仍然很少。事實上，馬斯克並不完全相信特斯拉今年能達到 1 萬個機器人人的目標。

這意味着在接下來的 12 個月內，其財務表現幾乎完全依賴於乘用電動車的銷售。考慮到去年銷量下降，這使得公司的估值更加難以接受。

我不建議投資者今天就買入特斯拉股票，但如果他們這樣做，必須準備好至少持有五年，以最大化獲得正回報的機會。