Tesla's strong competitor Rivian: will launch a hands-free driving system in 2025 and achieve "autonomous driving" in 2026

週五，Rivian 首席執行官 RJ Scaringe 宣佈，公司計劃在 2025 年推出先進的免提駕駛輔助系統，並在 2026 年推出真正的無人駕駛系統。

Scaringe 表示，先進的駕駛員輔助系統使駕駛員能夠將手從方向盤上移開，眼睛從道路上移開，這將 “為客户增加巨大的價值”。

目前，Rivian 的第二代車型已配備 “Rivian 自主駕駛平台”，該平台可協助駕駛員，但仍需駕駛員持續關注和控制車輛，類似其他汽車製造商提供的功能。

汽車製造商近年來一直在競相推出更多自動駕駛功能，如車道保持輔助和自適應巡航控制。特斯拉等領先的電動車製造商正轉向自動駕駛技術和機器人出租車。

關於政策影響方面，特朗普最近撤銷了拜登 2021 年發佈的行政命令，該命令旨在確保到 2030 年美國銷售的新車有一半是電動車。特朗普還呼籲終止允許各州到 2035 年採用零排放車輛規定的豁免，並表示其政府將考慮終止電動車税收抵免。

Rivian 首席執行官 Scaringe 表示，公司不認為特朗普的行政命令會對其喬治亞州工廠的貸款構成實質性風險。今年 1 月初 Rivian 與美國能源部最終確定了一項高達 66 億美元的貸款協議，用於幫助建設該電動車製造商在喬治亞州的生產設施。

特朗普威脅對墨西哥和加拿大的商品徵收 25% 的關税，這可能會對汽車製造商及其供應商造成影響。Scaringe 指出，這可能導致墨西哥的汽車供應鏈需要重新規劃或承擔更高成本，影響 “可能非常嚴重”。

此外，Rivian 與大眾汽車合資公司引發關注，去年 11 月大眾汽車同意投資 58 億美元與 Rivian 成立合資公司，整合先進的電氣基礎設施和 Rivian 的軟件技術，用於兩家公司未來的電動車型。

技術優勢方面，Rivian 首席軟件官 Wassym Bensaid 表示，Rivian 的架構需要更少的電子控制單元和線路，減輕車重並簡化製造。這項技術是構建可通過空中更新軟件的汽車的核心，而傳統汽車製造商在這一領域仍然落後。