Sales of new energy vehicles in the United States accounted for one-fifth for the first time, and Tesla's market share declined

2024 年美國新能源汽車的銷量首次佔到新車和卡車總銷量的 20%。

這一里程碑式的成就標誌着 “綠色” 車輛在美國市場取得了重要進展，儘管增長速度比許多人此前預期的要慢。

根據汽車數據公司 Motor Intelligence 的報告，2024 年美國共售出超過 320 萬輛新能源汽車，其中，190 萬輛為混合動力車型（包括插電式混合動力車型），130 萬輛為純電動汽車。與此同時，傳統燃油車的銷量首次跌破 80%，降至 79.8%，創下現代汽車史上的新低。

在純電動汽車市場，特斯拉繼續穩居市場領導者，但其市場份額略有下降。據 Cox Automotive 的數據顯示，2024 年特斯拉的年銷量出現下滑，其市場份額從 2023 年的 55% 降至約 49%。儘管如此，特斯拉的 Model Y 和 Model 3 依然是 2024 年最暢銷的電動車型。

此外，純電動車市場前五大製造商分別是：特斯拉、現代汽車集團（包括起亞）、通用汽車、福特汽車和寶馬，它們的市場份額分別為 49%、9.3%、8.7%、7.5%、4.1%。這些品牌繼續在市場中激烈競爭，推動電動車市場的多樣化。

美國電動車市場競爭異常激烈，各品牌表現參差不齊。Cox 旗下凱利藍皮書（Kelley Blue Book）跟蹤的 68 個主流電動車型中，24 款車型實現了同比銷量增長，17 款車型為全新上市，27 款車型的銷量則出現下滑。

展望未來，Cox Automotive 預計 2025 年美國純電動車銷量將再創新高，預計約佔新車銷量的 10%。如果算上混合動力車型，預計今年每四輛售出的新車中就有一輛是新能源車型。

然而，分析指出，特朗普政府的潛在政策變動可能會影響新能源汽車的銷售表現。目前，購買純電動和插電式混合動力車的消費者可以享受高達 7500 美元的聯邦税收抵免。但特朗普可能會取消這項補貼及其他支持電動汽車的政策。