In 2024, Volkswagen's global delivery volume decreased by 2.3% year-on-year, with a decline of 9.5% in the Chinese market

2024 年，大眾的成績單似乎 “不太亮眼”。

據大眾汽車公司聲明，2024 年該公司全球交付量為 903 萬輛，比上年下降 2.3%。主要原因包括電動汽車需求疲軟。

梅賽德斯的銷量下降了 3%，原因是對昂貴車型的需求疲軟以及歐洲電動汽車銷量的下降。由於零部件問題，寶馬的交付量下滑了 4%，而保時捷的銷量下降了 3%，其中中國的銷量下降了 28%。

第四季度，大眾全球交付量同比下降 0.8%，至 250 萬輛。純電動汽車交付量同比下降 0.5%，至 23.82 萬輛。在華銷量同比下降 8%，至 87.15 萬輛。

2024 年，大眾在中國市場的總交付量減少了 9.5%，降至 293 萬輛。公司首席執行官 Oliver Blume 表示，大眾的目標是在 2030 年前在這一市場每年銷售 400 萬輛汽車。

儘管如此，中國的電動汽車銷售表現更好，增長了 8%，而全球下降了 3.4%。

在歐洲和美國，大眾汽車也面臨重重挑戰。儘管去年在北美市場銷量增長了 6.4%，但全電動汽車的交付量卻下降了約 30%。

為了應對銷售下滑，大眾汽車採取了削減產能的措施。Blume 還計劃與中國的小鵬汽車和美國的 Rivian Automotive Inc.建立技術合作，以提高市場競爭力。

然而，有分析表示，由於美國關税的威脅，2025 年可能仍將面臨艱難形勢。

儘管面臨諸多挑戰，大眾汽車在西歐市場的電動汽車訂單量表現良好，尤其是對新車型如大眾 ID.7、奧迪 Q6 e-tron 和保時捷 Macan 的需求。公司希望通過推出新車型來刺激銷售，改善市場表現。

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