High costs and regulatory crackdowns! Volkswagen abandons autonomous taxi business

自動駕駛出租車競爭日益激烈之際，通用汽車退出了。

週二，通用汽車公司宣佈，自動駕駛汽車部門 Cruise 將退出機器人出租車業務，Cruise 將與通用汽車的技術團隊將合併，專注於開發自動駕駛和先進的駕駛員安全技術。

通用汽車表示，由於擴大業務所需的時間和資源，以及日益激烈的機器人出租車市場競爭，未來將不再為機器人出租車開發提供資金支持。此舉正值 Alphabet 旗下的 Waymo 在更多城市擴張、特斯拉計劃於 2026 年啓動其機器人出租車業務之際。

此前，通用汽車首席執行官 Mary Barra 曾計劃在 2030 年之前令通用汽車的收入翻倍，其中就包括通過 Cruise 實現 500 億美元的收入。然而，沒有機器人出租車業務帶來的車費收入，這個目標更加遙不可及了。

分析認為，終止機器人出租車開發預計每年將為通用汽車節省超過 10 億美元的成本，使得通用汽車更聚焦於製造和銷售汽車的核心業務。在自動駕駛技術不斷發展的背景下，通用汽車通過專注於核心業務和技術創新，或許能在未來的汽車市場中佔據一席之地。

這次撤退也結束了 Cruise 的一段動盪時期。此前，因一起導致行人受傷的交通事故，Cruise 受到了監管機構的嚴厲打擊，加州撤銷了其載客和收費的許可證，公司一度在全國範圍內暫停了車隊的運營。事故發生後不久，Cruise 創始人 Kyle Vogt 辭職，公司隨後解僱了九名高管，並裁減了 25% 的員工。

據報道，通用汽車還將回購 Cruise 的股東權益，並通過與其他股東的協議，將其在 Cruise 的持股比例從 90% 提高到超過 97%。美股盤後，通用汽車股價上漲近 2%。