Unstoppable! BYD's annual sales are expected to surpass Ford and Honda

作為中國最大的電動汽車製造商，比亞迪正逐步擴大其市場份額，並有望在 2024 年超額其全球年度銷售目標。

今年前 11 個月，比亞迪共交付了 376 萬輛汽車，11 月的銷量達到 506804 輛。公司有望超越其 400 萬輛的年銷量目標，這將在 2024 年領先於日本的本田和美國福特。

通用汽車前高管稱，比亞迪的銷量增長是 “史無前例的速度”；汽車業顧問 Michael Dunne 表示：

“比亞迪很快就會從後視鏡裏看到福特。”

分析認為，這一銷售成績的取得，得益於比亞迪對最新插電式混合動力技術的應用，以及政府以舊換新補貼政策的支持。

“比亞迪很快就會從後視鏡裏看到福特”

今年第三季度，比亞迪營收同比增長 24% 至 2011.25 億元，史上首次超越特斯拉，登頂電車之王。

前 11 個月，比亞迪共交付了 376 萬輛汽車，11 月的銷量達到 506804 輛。公司有望超越其 400 萬輛的年銷量目標，這將在 2024 年領先於日本的本田和美國福特。

分析估計，如果當前的銷售勢頭持續下去，比亞迪在未來 12 個月內的銷量可能超過 600 萬輛，這將使其與通用汽車和 Stellantis 等世界領先汽車製造商集團保持在同一水平。

通用汽車前高管稱，比亞迪的銷量增長是 “史無前例的速度”；汽車業顧問 Michael Dunne 表示：

“比亞迪很快就會從後視鏡裏看到福特。”

根據中國乘用車協會的數據，截至上個月，比亞迪在中國汽車市場的份額達到 17.1%，遠超去年同期的 12.5%，佔其總銷量的 90% 以上。

分析認為，比亞迪銷量的暴漲，主要來自大眾市場混動車型的爆發。從 10 月具體銷量可以看到，比亞迪當月銷量中 62% 來自混動車型。自其今年 5 月底發佈第五代 DM 技術後，十餘款車型均搭載該技術煥新上市。

此外，政府補貼政策對推動比亞迪銷量增長起到了關鍵作用。根據官方數據，截至 11 月 18 日，補貼汽車以舊換新的數量總計超過 400 萬輛。根據路透社基於行業數據的分析，如果沒有補貼政策，年初至今的汽車銷量可能會下滑，而 1 月至 11 月期間增長了 4.4%。

花旗在近日的研報中指出，比亞迪的目標是在 2025 年交付 500 萬至 600 萬輛汽車。

產能 “狂飆”：三個月提升 20 萬台、新增員工近 20 萬

上月，比亞迪執行副總裁何志奇通過微博透露，公司在 8 至 10 月期間，成功提升了近 20 萬台的產能，同時大規模招聘，新增近 20 萬名員工，以滿足整車及零部件的生產需求。目前，比亞迪的各生產基地均處於滿負荷運轉狀態。

他還透露，公司將在 11 月繼續努力，進一步挖掘潛能，以期取得更大的進步。有業內人士對此評論稱，比亞迪這三個月的產能增幅，已相當於一些二線合資品牌一年的總產量，這一成就確實令人震撼。

截至 9 月，比亞迪員工總數接近 100 萬人，高於 2023 年底的約 703500 人。