Prediction: President-elect Donald Trump's Plan to Cancel Tax Credits on Electric Vehicles Will Help Tesla

2022 年 8 月 16 日，喬·拜登總統簽署了《通貨膨脹削減法案》（IRA）。雖然 IRA 包含許多內容，但該法案中一個較為突出的方面是針對電動汽車（EV）的税收抵免。

簡單來説，購買新電動汽車的消費者有資格獲得最高達 7500 美元的税收抵免，而購買二手電動汽車則可獲得最高 4000 美元的抵免。這些激勵措施的主要驅動力之一是幫助降低電動汽車的價格，同時創造一個更環保、可持續的環境。

然而，在他的競選過程中，特朗普當選總統暗示他可能會嘗試取消這些電動汽車激勵措施。從表面上看，這樣的舉動似乎對像 特斯拉（TSLA -3.96%）這樣的公司不利——特斯拉是美國電動汽車製造的事實代表。

雖然我理解這種邏輯背後的原因，但我的逆向預測是，如果特朗普當選總統真的成功追求這一目標，特斯拉實際上會從取消電動汽車税收抵免中受益。

接下來，我將深入探討取消補貼可能對電動汽車市場的影響，並解釋為什麼我認為特斯拉在長期內會很好。

短期內，特朗普的舉動可能會傷害電動汽車市場

一般來説，電動汽車的普及仍處於早期階段。專注於製造電動汽車的公司數量有限，例如特斯拉和 Rivian。與此同時，像 福特 和 通用汽車 這樣的傳統汽車製造商仍然與傳統內燃機汽車緊密相關，儘管它們各自已投資數十億美元於電動汽車的發展路線圖。

競爭環境小，加上這些汽車製造商都未能實現大規模生產——比如每年數千萬輛——導致電動汽車市場價格居高不下。因此，電動汽車對大多數消費者來説實在是遙不可及——因此，拜登 - 哈里斯政府採取了税收抵免的措施來幫助抵消這些高昂的成本。

取消電動汽車的補貼將使這些購買變得更加昂貴。反過來，電動汽車市場可能會看到消費者需求的急劇下降。

圖片來源：Getty Images。

但特斯拉可能並不像你想的那樣脆弱

雖然需求下降可能會影響整個電動汽車市場，但我認為特斯拉的脆弱性遠低於其競爭對手。請記住，特斯拉已經被視為一種高端產品。換句話説，擁有一輛特斯拉仍然是一種奢侈，並不是普通消費者能夠負擔得起的購買。因此，我認為更廣泛的電動汽車需求下降不會對特斯拉的增長造成太大影響。

相比之下，取消電動汽車税收抵免幾乎肯定會對像福特和通用汽車這樣的較小參與者或傳統企業造成重大打擊，因為它們可能更依賴補貼來吸引消費者嘗試其替代特斯拉的車輛。換句話説，特斯拉的競爭對手主要在價格上與公司競爭，而不是產品質量。如果電動汽車税收補貼消失，競爭對手將失去部分價值主張。

進一步説，取消税收抵免可能成為阻止新競爭者進入電動汽車市場的主要障礙。正如我上面提到的，製造電動汽車和電池技術仍然非常昂貴——即使對於像特斯拉這樣的主要企業也是如此。較小的競爭者根本沒有財務靈活性來吸收這些成本。

在沒有税收抵免及其對電動汽車購買需求的刺激的情況下，較小的參與者將繼續處於劣勢——從而使特斯拉能夠進一步滲透市場並建立勢頭。

埃隆·馬斯克似乎對此並不太擔心

值得注意的是，我上面所寫的許多內容都是基於理論。換句話説，取消税收抵免對新電動汽車製造商來説應該是一個更大的問題，而對特斯拉來説則不然。但當然，我不知道如果特朗普當選總統真的取消這些激勵措施，我的預測是否會成立。

然而，不要僅僅聽我説。請查看特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克對《通貨膨脹削減法案》和電動汽車税收抵免的看法，視頻如下：

埃隆·馬斯克：取消所有補貼。

"我們不需要 7500 美元的電動汽車税收抵免。老實説，我會建議取消整個基礎設施法案。不要通過。這是我的建議。

我們需要對加油站的支持嗎？我們不需要。所以，沒有必要支持... pic.twitter.com/GBWjSs7SFD

-- ELON DOCS (@elon_docs) 2024 年 11 月 7 日

我與馬斯克的觀點一致，即 IRA 的補貼最終對較小的電動汽車競爭者更有用，而對特斯拉則不那麼重要。歸根結底，我對特斯拉的未來持樂觀態度，並不擔心公司成功的能力——無論電動汽車税收抵免如何。