Today's biggest winner: Elon Musk

美國大選塵埃落定，前總統特朗普提前鎖定勝局。然而，這場白宮爭奪戰的最大贏家可能不是特朗普，而是他背後的大金主和 “開路先鋒” 馬斯克。

當地時間 11 月 6 日，馬斯克 “死忠粉”、美國投行 Wedbush 分析師 Dan Ives 發佈推文，直言不諱的表達了他對馬斯克和特斯拉的看好：

特朗普獲勝的最大受益人將是特斯拉/馬斯克。

我們認為，特朗普獲勝對電動汽車行業來説是負面的，因為電車折扣/税收激勵措施將被取消，但對特斯拉的影響是正面的，特斯拉在規模/價格上擁有巨大優勢。

特朗普獲勝可能會使特斯拉股價上漲 40-50 美元。

特斯拉市值自 4 月份的低點以來已增長了 3000 億美元。此外，自馬斯克在旗下社交平台 X 上公開表示支持特朗普以來，谷歌用户對他的搜索興趣也翻了一番。分析預計，本輪選舉將為特斯拉帶來更多汽車銷量，為 X 帶來更多廣告訂單，同時為馬斯克旗下美國太空探索技術公司 (SpaceX) 帶來更多支持。

好處不止於此，特朗普勝選後，功不可沒的馬斯克的政治資源將不可同日而語。反觀如果哈里斯獲勝，正如馬斯克此前自嘲，他可能鋃鐺入獄。

從今年 7 月份開始，馬斯克就正式投身特朗普陣營，之後幾乎押上全部身家賭特朗普贏，三個月後，這場豪賭終於換來了巨大回報。

此時要問馬斯克本人感受如何，看看他今天發的推文就知道了：

未來將會十分美好！（馬斯克還貼心的給特朗普刷了 “大火箭”）

特斯拉繼續打開想象空間

特朗普可能會在上台後加速出台支持自動駕駛技術的相關舉措，這對主打全自動駕駛技術（FSD）的特斯拉來説是一大利好。

此外，特朗普主張大幅提高關税，這可能會進一步限制國外平價電動汽車湧入美國本土，從而幫助特斯拉保持其在美國市場的領先地位（市佔率超過 50%）。

值得一提的是，即使哈里斯贏得大選，特斯拉也能從中受益，因為民主黨主張清潔交通。

因此，無論誰贏，特斯拉都是贏家。

在大選日之前，Ives 給予特斯拉 “跑贏大盤” 評級，目標價為 300 美元，較特斯拉週二收盤價高 20% 左右。

據評級網站 Tipranks，Ives 的觀點得到了其他 10 位分析師的支持，另外還有 16 位分析師認為應該持有，8 位分析師認為應該賣出，因此特斯拉獲得了 “持有” 的普遍評級。

距離 “火星夢” 又近一步

從太空市場來看，特朗普獲勝對馬斯克來説也是好處多多。

馬斯克曾表示，在民主黨執政下，SpaceX 實現 “火星夢” 的可能性不大，而在共和黨執政下，SpaceX 從政府部門獲得的支持可能更大。

但無論選舉結果如何，美國宇航局和 SpaceX 都緊密相連。

根據聯邦記錄，自 2019 年以來，美國宇航局已向 SpaceX 承擔了近 100 億美元的債務。然而，如果哈里斯上台，她可能不會同意為 SpaceX 承擔鉅額債務。

政治資本膨脹，馬斯克暗示從政？

如果特朗普讓馬斯克進入政府部門擔任要職，馬斯克有望從商業巨擘搖身一變成為政治大佬。

特朗普此前提到，如若自己再次入主白宮，那麼將要求馬斯克領導一個政府效率部門（Department of Government Efficiency）。馬斯克之後回應稱，如若特朗普當選，那自己可以在政府預算中找到 2 萬億美元的削減目標，這將從根本上重塑政府支出。

今日選舉結束後，馬斯克在 X 平台上發了一張他自己 “在總統辦公室抱着水槽” 的梗圖，並配文稱 “讓它沉入（Sink 有水槽和下沉的雙重意思）其中”，大有暗示從政之意。2022 年，馬斯克接管推特的時候承諾要進行裁員，還抱着水槽進入了推特大樓。

然而，進入政府部門也意味着，馬斯克可能不得不與特斯拉和 SpaceX 保持距離。沒有馬老闆掌舵，特斯拉的價值勢必將大打折扣。相較於汽車業務，特斯拉股價上漲靠的更多是馬斯克的 “大餅”。此外，與隨心所欲的高管不同，政客還要處理與國會打交道的瑣事，即使是精力充沛的馬斯克，也可能分身乏術。

以史為鑑，馬斯克的政治生涯並不順利。特朗普任內的首席執行官顧問委員會，只存在了六個月。該委員會成立於 2016 年底，由美國黑石集團董事長兼首席執行官蘇世民領導，馬斯克也是其中一員。

即使馬斯克放棄政府要職，他作為特朗普勝選的 “頭號功臣”，政治資源也將快速飛昇。