Understanding the Market | Shipping Stocks Rise Broadly in Early Trading, with Main Contracts for European Shipping Lines Surging Over 10% at One Point; Institutions Say Market Peak Season Expectations Remain Strong
海運股早盤普漲，德翔海運漲 6.03%，海豐國際漲 2.46%，東方海外國際漲 1.42%，中遠海控漲 0.96%。機構分析指出，市場旺季預期強勁，運價提漲已啓動，儘管集運現貨運價快速下行，但仍高於去年同期水平。未來需求受美國降息和歐洲消費者信心回升支撐，預計明年歐美補庫需求將持續。供給方面，全球集裝箱船隊運力增速將達 10.2%，但新籤合同量低於前兩年，未來運力投放可能放緩。
智通財經 APP 獲悉，海運股早盤普漲，截至發稿，德翔海運 (02510) 漲 6.03%，報 4.57 港元；海豐國際 (01308) 漲 2.46%，報 22.95 港元；東方海外國際 (00316) 漲 1.42%，報 114.4 港元；中遠海控 (01919) 漲 0.96%，報 12.62 港元。
申銀萬國指出，近期 11 月中下旬提漲開啓，ONE 提漲第 47 周起的運價，大櫃報價由此前的 4604 美金提漲至 5004 美金，赫伯羅特則將大櫃提漲至 5500 美金，OOCL 跟漲，11 月 15 日起大櫃報價調漲至 5550 美金。目前基本 12 和 02 都在跟着船司近期的宣漲價格計價盤面估值，市場對於旺季預期仍較強，但宣漲能否實質性落地還是有待驗證的。
光大證券指出，三季度以來，歐線、美西的運力投放持續加速，逐步抵消地緣政治事件對運價的影響，集運現貨運價快速下行，但仍高於 2023 年同期水平。後市需求方面，美國進入降息週期，企業投資維持平穩，歐洲消費者信心回升，美國庫存週期整體處於主動補庫的早期階段，預計明年歐美補庫需求仍有望得到支撐。供給方面，24 年全球集裝箱船隊運力同比增速將達到 10.2%，但由於 24 年新籤合同量低於 21-22 年，25-26 年集裝箱船運力投放有望放緩，長期運力增長有望達到均衡。
