Tesla's electric vehicle deliveries in China in October decreased by 5.3% year-on-year and dropped significantly by 23% month-on-month
特斯拉 10 月在中國交付 68,280 輛電動車，同比下降 5.3%，環比下降 22.7%。國內銷量超 4 萬輛，同比增長 41%。特斯拉需在 2024 年最後三個月銷售至少 51.5 萬輛電動車以實現年度銷量略有增長的預期。比亞迪在同月銷量同比增長 66.2%，創下新紀錄。特斯拉第三季度財報顯示盈利超預期，股價一度上漲近 22%。
智通財經 APP 獲悉，週一，乘聯會 (CPCA) 數據顯示，美國汽車製造商特斯拉 (TSLA.US) 10 月交付了 68,280 輛中國生產的電動汽車，同比下降 5.3%，環比大降 22.7%。其中國內銷量超 4 萬輛，同比增長 41%。其中，Model Y 10 月國內銷量超 3.6 萬輛;今年累計在國內銷量超 37.3 萬輛。
特斯拉必須在 2024 年最後三個月在全球銷售創紀錄數量的電動汽車 (至少 51.5 萬輛)，才能實現其年度銷量 “略有增長” 的預期 (去年交付量為 181 萬輛)。第三季度，中國佔特斯拉全球交付量的一半以上。
中國競爭對手比亞迪憑藉其王朝 (Dynasty) 和海洋 (Ocean) 系列電動汽車和插電式混合動力汽車再次創下單月銷量紀錄，上月乘用車銷量同比增長 66.2% 至 500,526 輛。比亞迪的一份文件顯示，其海外出貨量佔總銷量的 6%。
特斯拉第三季度財報顯示，在電車市場競爭加劇的背景下，季度盈利超出預期。財報公佈後，特斯拉股價一度飆升近 22%，創下自 2013 年以來最佳單日表現。
此前，該公司在第二季度曾經歷裁員，此外由於促銷活動，該公司公佈的今年第三季度交付量首次出現年度增長。上個季度，特斯拉的電動汽車出貨量仍超過比亞迪，但在收入方面卻被擊敗。
10 月下旬，特斯拉將其於 7 月首次在中國推出的針對部分 Model 3 和 Model Y 汽車的零利率融資計劃延長一個月至 11 月底。
