Volkswagen AG plans to close at least 3 German factories, lay off tens of thousands of employees, and reduce salaries for all staff by 10%

風雨飄搖的大眾汽車正在斷臂求生。

當地時間週一，大眾汽車工會主席 Daniela Cavallo 在德國沃爾夫斯堡演講時表示，大眾計劃關閉至少三家德國工廠，裁員數萬名，並且縮減歐洲剩餘工廠的規模。

如果她一語成讖，這將標誌着擁有八十七年曆史的大眾首次關閉德國本土工廠。大眾在德國擁有十家核心工廠，不過，Cavallo 沒有具體説明哪些工廠將受到影響。

Cavallo 還説，大眾在裁員的同時，還將對全體員工減薪 10%，大眾在德國擁有 30 萬名員工。據她介紹，未來將有兩輪的薪資 “凍結”，因此 2025 年和 2026 年不會上調薪資。

據 Cavallo 稱，大眾汽車還希望剝離本土整個裝配部門，將工作轉移到國外或外包給外部服務供應商。

作為歐洲最大車企，大眾近幾個月來和其他歐洲車企一樣陷入了困境。大眾此前警告説，由於中國市場競爭激烈、其他主要市場銷售放緩以及電動汽車轉型成本高企，集團需要採取激進的自救行動。

最近三個月內，大眾兩次發佈利潤預警，並將其歸咎於 “具有挑戰性的市場環境”。大眾集團預計將在週三公佈最新季度業績，當前預計 2024 年的營業利潤率為 5.6%，低於此前 6.5%-7% 的預測。

Cavallo 週一在沃爾夫斯堡對數百名員工表示，高管們有兩天時間來改變心意，否則工會將組織工人進行罷工。

她説，大眾首席執行官 Oliver Blume 正在 “冒着巨大的風險……我們將中斷談判，並做出當員工擔心其生存時必須做的事情”。

據英國《金融時報》週一報道，大眾週一回應稱，不會對 “與工會 IG Metall 和工作委員會就保密談判的猜測” 發表評論，並補充説公司正處於 “關鍵時刻”。

數週以來，大眾一直和工會就改革和降低成本計劃進行周旋，並在 9 月份首次表示正在考慮關閉德國工廠，但由於來自政界和工作委員會的強烈反對，分析師們一直持懷疑態度。

下薩克森州是大眾的一個重要股東，控制着 20% 的投票權，此前曾表示其優先事項是維持工作崗位，並經常與工會站在一起。

工會還進一步向德國政府施加壓力，要求其採取行動解決持續疲軟的經濟問題。Cavallo 表示，德國需要緊急制定工業總體規劃，以確保其不會 “走向衰敗”。