After the Robotaxi launch event, Tesla suffered a heavy blow: NHTSA launched an investigation into FSD accidents

智通財經 APP 獲悉，全球頂級電動汽車製造商特斯拉 (TSLA.US) 將面臨美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 發起的調查，此前該電動汽車製造商的一輛搭載全自動駕駛系統 (FSD) 的電動汽車撞上了一名行人，並導致這名行人不幸離世。

據瞭解，該調查涵蓋了大約 241 萬輛特斯拉汽車，其中包括 2016-2024 年的 Model S、X、2017-2024 年的 Model 3，以及 2020-2024 年的 Model Y、2023 年配備 FSD 的車型。

這家美國汽車安全監管機構的缺陷調查辦公室 (ODI) 表示，他們發現了四起交通事故報告，這些案例涉及特斯拉 (Tesla) 車輛在啓用 “全自動駕駛”(FSD) 功能後發生的事故。這些事故中，特斯拉汽車在道路能見度降低的情況下未能有效應對環境，導致了碰撞事故的發生。在其中，有一輛特斯拉品牌的汽車在進入道路能見度降低的區域後，因 FSD 啓動而發生激烈碰撞。

在其中的一起事故中，一輛啓用了全自動駕駛 (FSD) 功能的特斯拉車輛撞到了一名行人，導致該行人死亡。

據瞭解，ODI 已經開始對該公司的 FSD 進行初步評估，並將評估該技術在道路能見度降低的情況下進行檢測和適當響應的能力，特斯拉對 FSD 系統的任何更新或修改，這些更新或修改可能會影響 FSD 在道路能見度降低情況下的性能，以及其他一些問題。

在這一不利消息影響下，這家電動汽車製造商的股價在美股盤前下跌了 0.86%，抹去了早些時候的盤前漲幅。

儘管特斯拉已經在一些車輛中部署了 FSD 功能，但該系統在美國仍被視為高級駕駛輔助系統 (ADAS)，而非完全自主駕駛技術。美國的交通監管機構——美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA)，以及加州機動車輛管理局 (DMV)，仍在對 FSD 進行嚴格的評估和調查。

在美國，特斯拉的 FSD 目前處於測試版階段，部分用户可以參與特斯拉的 “FSD Beta 計劃”，該計劃允許有限的用户在實際駕駛中使用 FSD 功能，但駕駛員需要始終保持對車輛的控制和注意力。美國監管機構要求這些特斯拉車輛在啓用 FSD 時，駕駛員必須時刻準備好接管控制，這意味着該系統目前並未被視為 “完全自動駕駛”。

因此，如果特斯拉 FSD 系統與嚴重的交通事故產生關聯，無疑將對特斯拉的自動駕駛野心以及 Robotaxi 未來全面推向市場造成重大阻礙。基於 “完全無人駕駛版本” 的特斯拉 FSD 系統，乃Robotaxi 的最核心技術。然而，目前所有關於 “解放人類雙手的完全無人駕駛” 技術，都有待美國監管機構正式批准。

被判定為 “重大交通事故”，則很可能會引發大量的法律訴訟，這些訴訟可能會進一步影響 FSD 的發展和 Robotaxi 的市場化推進。特斯拉可能需要花費大量時間和資源應對訴訟問題，而這可能拖慢技術迭代和新功能的推出。

據悉，自上週推出 Robotaxi 無人自動駕駛出租車以來，特斯拉股價已經下跌 7.5%。從特斯拉近期股價走勢來看，馬斯克長期以來大肆宣傳的 Robotaxi 未能獲得全球資金青睞，導致特斯拉股價在 Robotaxi 發佈會之後持續下跌。華爾街投資機構伯恩斯坦 (Bernstein) 表示，Robotaxi 偏向於宏大的敍事，但對於現階段特斯拉疲軟的業績和支撐昂貴的估值而言，似乎無實際意義。