Uber's stock price hits a new high, all thanks to Tesla's "divine assistance"?

特斯拉 (TSLA.US) 備受期待的 Robotaxi(無人駕駛出租車) 發佈本來被視為對優步 (UBER.US) 共享出行業務的一大威脅，但實際上卻成為了優步股票的利好。

在週四的發佈會之前，投資者的興奮情緒導致優步的股價持續下跌，尤其是在 8 月初和 9 月中旬期間表現疲軟。然而，週五的交易中，隨着投資者對優步在自動駕駛汽車領域的前景重新燃起了信心，優步股價暴漲超過 10%，股價觸及歷史新高，並帶領標普 500 指數上漲。

這一走勢標誌着優步股價的巨大反轉，過去一個月中上漲近 22%，年初至今已上漲約 38%。相比之下，另一家共享出行巨頭 Lyft(LYFT.US) 的股價在週五也上漲了約 10%。與之形成鮮明對比的是，特斯拉的股價在週五大幅下跌，今年以來已下跌超過 11%，遠遠落後於標普 500 和納斯達克指數，後者今年至今均上漲約 22%。

關於特斯拉備受期待的 “自動駕駛出租車”(cybercab) 的熱議已經逐漸消散，原因是該公司未能詳細介紹其最新的全自動駕駛技術進展，也沒有提供其共享出行服務戰略或經濟模型的深入見解，這讓投資者感到失望。

智通財經 APP 獲悉，Jefferies 分析師 John Colantuoni 在週五的報告中指出：“雖然特斯拉提出了雄心勃勃的目標，但幾乎沒有表現出可行性跡象。”

Colantuoni 還指出，特斯拉沒有提供可驗證的證據證明其向 L3 自動駕駛技術邁進，這讓外界難以評估其在發佈會上提出的目標的可行性。鑑於目前僅依賴視覺技術 (而非傳感器融合) 的方式尚無先例，達到更高層級的自動駕駛仍存在很大挑戰。他認為，這有助於減少特斯拉 Robotaxi 計劃對優步股票的持續影響。

Jefferies 維持對優步的 “買入” 評級，並將目標股價定為 100 美元。

Colantuoni 還表示，Robotaxi 的存在最終可能會擴大優步的總可用市場，因為供應增加將推動低價自動駕駛汽車的推出，最終擴大共享出行的應用場景。目前，優步是全球最大的共享出行公司。

他補充道：“我們相信自動駕駛開發者最終會選擇與共享出行平台合作，而不是獨立運營車隊。我們也認為優步在共享出行領域具有獨特的優勢，可以幫助自動駕駛開發者通過優化物流、提供車隊管理經驗以及應對地方法規等方式實現可持續增長。”

儘管特斯拉似乎致力於獨立開發其 Robotaxi 車隊，而不與現有的共享出行平台合作，但 Colantuoni 認為，特斯拉最終可能需要考慮這一選項。

他表示，特斯拉 “可能低估了擴展 Robotaxi 車隊的障礙”，在沒有通過優步或 Lyft 提供需求渠道的情況下，可能難以大規模擴展其車隊業務。

美國銀行分析師 Justin Post 同樣將特斯拉的發佈會視為優步的利好，週五重申了對優步的 “買入” 評級。長期來看，Post 表示，特斯拉、谷歌 (GOOG.US,GOOGL.US) 的 Waymo 以及其他多個自動駕駛競爭者在加利福尼亞的競爭加劇，可能會有利於優步，因為優步有望與多家自動駕駛公司合作。他還推測，未來特斯拉的 “自動駕駛出租車” 車主或許可以將其汽車加入共享出行平台，如優步或 Lyft。

Post 在給客户的報告中寫道：“雖然投資者可能認為長期 (5 年以上) 內特斯拉對優步的潛在競爭沒有太大變化，但我們早已知道自動駕駛出租車原型即將推出，而此次活動僅持續了 19 分鐘，細節和時間線比對優步的不利預期要少。”

伯恩斯坦分析師 Toni Sacconaghi 同樣認為特斯拉的發佈會 “令人失望，缺乏細節”，進一步增強了對其他主要自動駕駛開發者的看好態度。

Sacconaghi 重申了對優步的 “跑贏大盤” 評級和對 Lyft 的 “與大盤持平” 評級，認為共享出行平台可以通過與自動駕駛公司合作受益，隨着時間的推移，這些平台將為運營固定車隊的公司增加價值。

Lyft 股價今年迄今下跌了近 9%，而不到三分之一的分析師給予其 “買入” 評級。根據 FactSet 的數據，其平均目標股價表明約有 6% 的潛在上漲空間。