'Safety Disaster:' Tesla FSD 'Galaxies Away From Being Anywhere Close To Competition,' Says Bearish Analyst, As He Assigns Zero Valuation To The Tech

距離 特斯拉公司（Tesla, Inc.）的 TSLA Robotaxi 發佈活動僅剩兩週時間，一位分析師描繪了該公司自動駕駛技術的黯淡前景。

事件概述： GLJ 研究公司的 戈登·約翰遜 在一份報告中表示，特斯拉的 FSD（現在被宣傳為全面監督的 FSD）是一場 “安全災難”，與競爭對手相比 “相去甚遠”。特斯拉在這一領域的競爭對手包括 谷歌母公司（Alphabet, Inc.）的 GOOGLGOOG Waymo 和 通用汽車公司（General Motors Corp.）的 GM Cruise。

隨着特斯拉將其全面監督的 FSD 推向中國市場，這家由埃隆·馬斯克領導的公司將面臨國內競爭對手 百度公司（Baidu, Inc.）的 BIDU Apollo Go。

約翰遜引用了兩個來源的評論來支持他的觀點。獨立實驗室 AMCI Testing 嘗試了這項技術，並表示特斯拉基於攝像頭的自動駕駛軟件的整體性能 “值得懷疑”。該公司在週二發佈的一份報告中表示，他們的評估顯示了人類干預在安全操作中的頻繁需求。“事實上，在我們的評估過程中，我們的駕駛員不得不介入超過 75 次；平均每 13 英里介入一次。”

儘管 FSD 12.5.1 令人印象深刻，但對於使用 FSD 的駕駛員來説，將手放在膝蓋上或遠離方向盤是極其危險的。報告補充説：“FSD 誤判最關鍵的時刻是瞬息萬變的事件，即使是專業司機，在測試心態下操作時也必須集中注意力。”

約翰遜還提到了來自 Teslafsdtracker.com 的數據，該網站實時匯總了用户的 TSLA FSD 駕駛經驗/數據，顯示最新版本的 FSD 每 130 英里或在城市駕駛時每 72 英里就會發生關鍵的脱離駕駛。

參見：如何購買特斯拉（TSLA）股票

根據競爭對手向加利福尼亞州機動車管理局報告的數據，各方的脱離駕駛里程數據如下：

• Waymo：17,311 英里
• 亞馬遜公司（Amazon, Inc.）的 AMZN Zoox：177,602 英里
• Pony.Ai（初創公司）：17,077 英里
• WeRide（初創公司）：21,191 英里

根據約翰遜的説法，特斯拉的指標是 13 英里，儘管特斯拉尚未向加利福尼亞州機動車管理局報告數據，因為其 FSD 技術僅達到 2 級。

重要性： 約翰遜指出，許多賣方分析師為特斯拉的 FSD 技術賦值 3000 億至 6000 億美元。他表示，實時價值接近於零，並補充説，鑑於 “在道路上使用如此危險的東西的責任”，價值可能是負的。

根據 Ark 的估值模型，到 2029 年，以 FSD 為核心技術的 Robotaxi 將佔特斯拉收入的 63%，EBITDA 的 86%。

未來基金有限公司的管理合夥人 加里·布萊克，一位特斯拉支持者，在 X 上最近的一篇帖子中表示，特斯拉的 FSD 尚未接近無人監督自主性所需的 99.99% 的有效性。

根據彭博社專業數據，週四盤前交易中，特斯拉股價上漲 2.05%，至 262.30 美元。

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