The National Transportation Safety Board is investigating the Tesla California crash and fire incident

智通财经 APP 获悉，美国国家运输安全委员会周三晚间表示，该机构已对一辆特斯拉 (TSLA.US) 电动 Semi 半挂卡车在加州高速公路上发生的车祸和火灾展开调查。该委员会在社媒平台 X 上发布的一篇帖子中表示，将与加州公路巡逻局一起进行安全调查。

这家电动汽车制造商和加州公路巡逻局未立即回应置评请求。

周一深夜，一辆特斯拉电动半挂卡车在加州北部的 Emigrant Cap 附近发生事故，原因是发动机起火，导致一条高速公路关闭了半天以上，未有人员伤亡。

特斯拉在内华达州 Reno 附近的工厂生产 Semi 卡车，并使用 8 级车辆将零部件运送到旧金山湾区的汽车厂。尽管 Semi 于 2017 年 11 月首次亮相，但近 7 年后仍处于 “试产” 阶段。

从统计数据来看，电动汽车起火比内燃机汽车要更为罕见，但是一旦发生，锂离子电池起火的危害尤其严重，需要花费相当多时间和精力才能安全扑灭。汽车专家表示，电动汽车燃烧的火焰与内燃机汽车燃烧的火焰不同，通常持续时间更长，而且由于有重新点燃的倾向。

据悉，特斯拉 Semi 卡车配备了尤其大型的电池，以用于长途运输。官方数字尚未公布，但根据能耗数据，500 英里版 Semi 的电池容量估计在 850-900 千瓦时 (kWh) 左右。一般而言，一辆普通的电动汽车或跨界车通常配备 75-85 千瓦时的电池，而电动皮卡的电池容量范围则是 123 千瓦时至 205 千瓦时。因此，相比之下 900 千瓦时的电池尤为巨大。