Tesla has risen for nine consecutive days! But Wall Street has a wide difference of opinion

不知不覺，特斯拉已經連續漲了 9 個交易日。

特斯拉近期股價像是坐了火箭般蹭蹭上漲，週一特斯拉收盤上漲 0.56%，股價已經躥至 252.9 美元，已經連漲 9 個交易日。

九連漲雖然令人印象深刻，但華爾街分析師對特斯拉股價未來走勢的分歧相當大，他們對特斯拉的最高目標價和最低目標價之間相差約 200 美元，差值相當於週一收盤價的 80%，而同為 “七巨頭” 的蘋果這一比率約為 40%。

這也不能怪他們，畢竟特斯拉的股價表現較為極端和不穩定。在過去五年內，特斯拉股票有近 50% 的時間都高於華爾街的平均目標價，而蘋果股票只有 20% 的時間高於華爾街的平均目標價。這意味着特斯拉股票價格的波動性遠高於蘋果。

而且同為 “美股七巨頭” 的特斯拉，直到上週，特斯拉還是這七隻股票中唯一一隻在 2024 年出現虧損的股票。多虧了 9 連漲，讓特斯拉今年以來的漲幅終於變為約 2%。

而截至週一，微軟、英偉達、蘋果、亞馬遜、Alphabet 和 Meta 這六巨頭在 2024 年的平均漲幅約為 53%，遙遙領先。

特斯拉 9 連漲離不開電動車交付好於預期

有分析認為，新能源車業務是特斯拉股價連漲的幕後推手。

Future Fund Active ETF 聯合創始人、特斯拉股東 Gary Black 指出，交付壓力緩解，核心電動汽車業務已經穩定下來，汽車業務是特斯拉股價上漲的關鍵推手。

7 月 2 日，特斯拉公佈的第二季度汽車交付量好於預期。交付 44.3 萬輛，高於市場預期，雖同比下降 4.8%，但下降幅度並不大，此前華爾街預計交付量下降超過 15%。

較好的新能源車業績給投資者帶來了信心，相信特斯拉能在 2025 年再次實現增長。市場預計特斯拉 2024 年的交付量將達到 180 萬輛左右，與 2023 年持平。較好的交付量也穩定了盈利預測。華爾街年初預計特斯拉每股收益約為 3.8 美元，而現在的預期約為 2.4 美元。

BFR Research 創始人 Brian Rauscher 表示，投資者不喜歡買入盈利預期下降的股票，雖然特斯拉的盈利預期還沒走高，但已經不那麼糟糕了，對投資者來説往往就足夠了。

特斯拉 9 連漲，也靠散户炒作？

不過，市場上對於特斯拉的九連漲也有不同的聲音。

像是 AB Bernstein 的股票分析師 Toni Sacconaghi 就認為，特斯拉股價可能還會上漲一段時間，但坦白來説，這就像早前的 meme 股狂熱一樣，是散户非理性炒作股價的結果，因為特斯拉的估值與基本面是脱節的。

Sacconaghi 這話一出，就在社交媒體 X 激起千層浪，瞬間出現許多質疑 Sacconaghi 的聲音。

“這是機構與散户之間的 FOMO（害怕錯過）遊戲”

“散户的狂熱也是基本面因素之一， 當 meme 經濟強勁時，特斯拉也會走強。 ”

“什麼樣的 meme 股在多個國家都有工廠？ 還與各國領導人做生意？ 整個股市不就是關於未來的希望嗎？ 所有的預測和電子表格不都只是花哨的猜測嗎？”

從這些評論中其實也可以看出，不少人對特斯拉的未來還是十分看好的。

現在無論是盈利預期還是汽車交付量，都與特斯拉的汽車業務有關，而未來特斯拉股價還想更近一層樓，就需要穩定發展的人工智能業務，未來可以給特斯拉股東帶來更多希望。

Wedbush 分析師 Dan Ives 表示，特斯拉是市場上最被低估的人工智能公司，未來特斯拉的 AI 業務價值可能會增加 1 萬億美元。8 月 8 日的 robotaxi 活動如果大舉成功，可能會推動股價進一步上漲。