菜鳥盯上了歐洲盃

作者 | 黃昱

編輯 | 周智宇

2024 年，跨境電商行業的競爭愈發激烈，但 “野蠻生長” 的時代已告一段落，電商博弈進入下半場，圍繞用户體驗提升要 “卷” 出新高度。

作為速賣通的 “出海搭子”，菜鳥在這場跨境電商盛宴中不容忽視，最近正助力速賣通在歐洲市場大殺四方。

5 月 30 日，在 2024 歐洲盃開賽進入倒計時之際，速賣通聯合菜鳥宣佈已開通 “歐洲盃專線”，在廣東東莞落地一體化歐洲專倉，專門承接發往歐洲的跨境商品，簡化發貨流程，“全球 5 日達” 再提速。

菜鳥和速賣通這對 “出海搭子” 的目標很明確，希望通過提升物流時效，來助力商家把握住 “歐洲盃” 及海外 618 大促這波購物流量。

去年相對低調的速賣通，今年明顯加大了火力，不僅率先打響 “半托管” 發令槍，還正式成為了 2024 歐洲盃官方合作伙伴，也是獨家電商贊助商。此外，速賣通還簽署了貝克漢姆作為其全球代言人。

很顯然，在如今跨境電商跑馬圈地的關鍵時期，速賣通希望通過贊助大型體育賽事以及選擇全球明星代言人，以獲取更多品牌曝光。

這一大手筆廣告投入已有成效。速賣通和菜鳥相關數據顯示，官宣歐洲盃官方合作伙伴後，速賣通 5 月足球用品銷量同比增長 80%，西班牙、法國成 5 月足球銷量最高的國家，從菜鳥跨境倉發往歐洲的包裹量同比去年增長 300% 以上。

另據速賣通屬地招商小二介紹，有了歐洲盃和貝克漢姆雙流量加持，此次 618 大促的諮詢量同比去年上漲 3 倍。

為了保障整個 “歐洲盃” 五日達，菜鳥下了不小功夫。菜鳥國際快遞歐洲國家流向倉項目經理山泊指出，在廣東東莞的一體化歐洲專倉，是菜鳥打造的歐洲流向專用倉，歐洲跨境包裹會匯聚在整個獨立的運營中心，核心會縮短歐洲包裹國內段時間，提速 5 日達。

山泊透露，歐洲專倉將率先在西班牙、法國、德國、荷蘭和葡萄牙等國上線，後續將陸續向歐洲其他國家拓展。

在全球跨境電商快速發展的背景下，跨境物流的水平，成為了跨境電商平台究竟能走多遠的關鍵因素。

滙豐曾指出，菜鳥提供的全球物流網絡，特別是現在的 “五日達” 服務，是阿里巴巴國際數字商務的一個最為重要的差異化優勢。

為了解決海外用户對跨境物流時效所提出的更高要求，菜鳥從去年開始不斷提速，並在去年 9 月宣告要赴港上市的同一日，聯合速賣通正式上線 “全球 5 日達” 國際快遞快線產品，首批落地英國、西班牙、荷蘭、比利時和韓國 5 國。

到今年 3 月 19 日，“全球 5 日達” 佈局國家增加到 10 個以上，新進入德國、法國、葡萄牙、沙特、美國和墨西哥等，進一步實現 “量產”。

“全球 5 日達” 目前只服務於基於全託管和半托管模式的速賣通 Choice，對速賣通的訂單刺激效果是明顯的。

數據顯示，自 2023 年 3 月上線以來，速賣通 Choice 頻道帶動速賣通平台訂單增長 50%。到今年 4 月，Choice 訂單佔速賣通整體訂單的約 70%。

速賣通物流供應鏈總經理軼雲透露此前透露，會進一步加大 Choice 投入，而託管將成為速賣通主要模式。

從全託管到半托管，跨境電商平台的競爭越發激烈，但菜鳥帶來的物流能力，使速賣通在行業內具備差異化競爭優勢。

據華爾街見聞了解，速賣通的半托管模式，是平台負責倉儲物流、售後服務環節，店鋪運營和定價則由商家自己負責。TEMU 和 SHEIN 的半托管則更多是為了吸引在海外有存貨的賣家入局，定價權上則還掌握在平台手上。

對於菜鳥而言，國際業務無疑也是其現在發展的重中之中。

在去年擬赴港交所上市的招股書中，菜鳥就極力強調自身在國際物流方面的優勢，擬 IPO 募集資金的首要用途也是要進一步發展國際物流服務能力和網絡。

阿里最近發佈財報顯示，截至 3 月 31 日的 2024 財年，在國際物流領域，菜鳥日均跨境包裹量已超 500 萬件。這一規模超過了目前全球頭部的物流企業。

國際物流已在菜鳥業務版圖中佔據半壁江山。據招股書數據，2023 財年度，菜鳥來自國際物流的收入佔比約為 47.4%，略微超過國內物流的 46.2%。

阿里財報顯示，2024 財年，菜鳥營收 990.2 億元同比增長 28%，增速領跑物流行業，增長主要源於跨境業務。

在國內物流行業競爭激烈、增長空間有限的情況下，伴隨着跨境電商而蓬勃發展的國際物流，是菜鳥進一步擴大市場空間的核心。

因此，即便在今年 3 月阿里決定撤回菜鳥上市計劃時，也強調菜鳥會朝着與阿里電商業務更加緊密的協同和全球擴張的方向邁進。

菜鳥 “歸巢”，阿里速賣通的物流優勢無疑將進一步加大，在這場激烈的跨境電商競賽中更從容的前行。