Tesla encounters Waterloo: European market sales drop to a 15-month low
特斯拉第二季度在歐洲市場銷量低迷，同比下降 2.3%，創下自 2023 年 1 月以來的最差記錄。與此同時，歐洲的電動汽車銷量增長了 14%。特斯拉預計未來幾個月歐洲市場的表現將改善。然而，德國和瑞典等國停止或取消電動汽車補貼，影響了歐洲市場的銷售增長。大眾汽車和梅賽德斯 - 奔馳等製造商也在重新考慮產品計劃。特斯拉在德國和英國的銷量也出現下滑。
智通財經 APP 獲悉，特斯拉 (TSLA.US) 第二季度在歐洲市場的開局低迷，但首席執行官馬斯克預計，歐洲市場的表現將比今年前幾個月好得多。
歐洲汽車製造商協會週三表示，這家汽車製造商 4 月僅註冊了 13951 輛汽車，同比下降 2.3%，這是自 2023 年 1 月以來的最差記錄。與之相反的是，當月電動汽車在全行業增長了 14%。
特斯拉同樣報告稱，其在上海工廠當月的出貨量有所下降，與中國更廣泛的插電式汽車行業的強勁增長形成鮮明對比。4 月 23 日，馬斯克曾告訴投資者，該公司預計將從影響第一季度生產的幾個問題中恢復過來，包括紅海航運中斷和德國工廠遭縱火停產。
馬斯克在特斯拉第一季度財報電話會議上表示：“我們認為第二季度會好得多。”
近幾個月來，包括德國和瑞典在內的國家已經停止或取消了電動汽車補貼，這阻礙了歐洲市場的銷售增長。與此同時，包括大眾汽車 (VWAGY.US) 和梅賽德斯 - 奔馳在內的製造商一直在重新考慮其產品計劃，其中大眾準備生產更多的插電式混合動力汽車，梅賽德斯則將繼續生產燃油車，直到 2030 年代。
儘管歐洲最大的汽車市場德國的大多數品牌都在努力應對激勵措施的取消，但特斯拉上個月的表現落後於同行。在德國，整體電動汽車註冊量基本持平，而特斯拉的銷量則暴跌了 32%。
在英國，特斯拉的註冊量在 4 月份也下降了 25%，今年前四個月下降 14%。
