4 月特斯拉和比亞迪：差距拉大
特斯拉和比亞迪在中國的純電動銷量差距拉大，特斯拉的銷量持續下降，比亞迪的銷量則逐步增長。特斯拉今年 1-4 月的銷量同比下降 7.3%，而比亞迪的銷量同比上漲 31%。特斯拉的 Model 3 和 Model Y 的銷量也呈現下降和增長的趨勢。根據數據分析，預測到 2024 年特斯拉在中國市場的銷量可能會出現負增長。比亞迪的純電動車型銷量表現較好，主要集中在海鷗 l、元 PLUS、秦 PLUS 等車型。這些數據顯示出特斯拉在中國市場逐漸掉隊的態勢。
4 月比亞迪和特斯拉的純電動銷量分別為 12 萬和 3.2 萬台，這個差距拉開確實是有點大。
2024 年，我們應該能看到特斯拉會在中國的銷量出現負增長，這確實是一個非常可能的情況。
2024 年 1-4 月：
● 特斯拉純電銷量為 16.4 萬台，同比下降 7.3%；
● 比亞迪累計的純電銷量38.24 萬台，同比上漲 31%。、
特斯拉的銷量
● Model 3，1-4 月累計銷量為 3.72 萬台，同比下降 33.6%。
◎ 1 月：1.0 萬台；
◎ 2 月：0.8 萬台；
◎ 3 月：1.4 萬台；
◎ 4 月：0.5 萬台。
● Model Y：1-4 月累計銷量為 12.8 萬台，同比增長 4.8%。
◎ 1 月：3.0 萬台；
◎ 2 月：2.4 萬台；
◎ 3 月：4.7 萬台；
◎ 4 月：2.7 萬台。
● 目前特斯拉月度同比增長率分別為：
◎ 1 月：48.8%；
◎ 2 月：-8.4%；
◎ 3 月：-19.4%；
◎ 4 月：-21.5%。
這數字是越來越不好看了。
比亞迪的銷量
● 純電動的銷量：
◎ 海鷗 l：4 月銷量 2.76 萬輛，累計銷量 9.29 萬輛；
◎ 元 PLUS：4 月銷量 2.33 萬輛，累計銷量 6.92 萬輛；
◎ 秦 PLUS：4 月銷量 1.79 萬輛，累計銷量 5.23 萬輛；
◎ 海豚：4 月銷量 1.00 萬輛，累計銷量 4.83 萬輛；
◎ 宋 Plus：4 月銷量 1.02 萬輛，累計銷量 3.18 萬輛；
◎ 漢 EV：4 月銷量 0.86 萬輛，累計銷量 2.36 萬輛；
◎ 宋 L：4 月銷量 0.38 萬輛，累計銷量 1.99 萬輛；
◎ 秦：4 月銷量 0.38 萬輛，累計銷量 1.15 萬輛；
◎ 元 UP：4 月銷量 0.85 萬輛，累計銷量 0.98 萬輛；
◎ 其他：4 月銷量 0.59 萬輛，累計銷量 2.33 萬輛。
● 插電混動的銷量：
比亞迪的銷售車型，主要是圍繞秦、宋（Plus+Pro）和 F5 等幾款車型展開的。
◎ 宋 Plus：4 月銷量 2.04 萬輛，累計銷量 7.75 萬輛；
◎ 秦 Plus：4 月銷量 2.77 萬輛，累計銷量 10.05 萬輛；
◎ 唐 DM-i：4 月銷量 1.02 萬輛，累計銷量 3.30 萬輛；
◎ 漢 DM-i：4 月銷量 0.93 萬輛，累計銷量 2.87 萬輛；
◎宋 Pro：4 月銷量 2.17 萬輛，累計銷量 7.77 萬輛；
◎ F5:4 月銷量 2.03 萬輛，累計銷量 5.25 萬輛；
◎海豹：4 月銷量 0.51 萬輛，累計銷量 1.68 萬輛；
◎ 其他：4 月銷量 0.15 萬輛，累計銷量 0.55 萬輛。
小結
今年確實是能看到特斯拉在中國開始掉隊了。
本文作者：陶煙煙，文章來源：芝能汽車，原文標題：《芝能月報 | 4 月特斯拉和比亞迪：差距拉大》。
