Next Tuesday, another moment for Tesla to test its loyal fans?

股價 “跌跌不休” 之際，市場預計一季報不及預期，特斯拉能在下週重振市場信心嗎？

4 月 8 日，巴克萊分析師 Dan Levy 發佈報告稱，由於特斯拉取消了本面向大眾市場的 Model 2 項目，轉而專注於開發機器人出租車，這可能導致投資者對特斯拉的信心產生分化。

除此之外，種種跡象也在向投資者發出警報：據媒體報道，特斯拉於近期全球裁員超 10%，FSD 訂閲月費降價 50%，最新產品Cybertruck 交付暫停並疑似出現加速器堵塞問題。

疊加 “價格戰” 提振銷量作用減弱以及市場需求趨緩的背景，今年以來，特斯拉股價已經累計下跌逾 37%。

公開信息顯示，特斯拉將於北京時間 4 月 23 日（下週二）公佈截至 3 月 31 日的 2024 年一季度財報。

預計一季度出現四年來首次負自由現金流

推出 Model 2 原本被視為特斯拉進一步擴大電動汽車市場份額的關鍵一步，預計最早可以在明年交付，如今突然的戰略調整加劇了投資者的不安。

巴克萊指出，Model 2 計劃被取消後，投資者只能寄希望於一系列二元賭注（包括人工智能、能源存儲以及自動駕駛技術），而這顯然充滿不確定性。報告表示：

“我們很難想象像特斯拉這樣規模的公司將會把自己的未來押注在這種二元賭注上，此前從未有公司這樣做過。”

有 Twitter 用户同樣表達了同樣的擔憂，稱 “埃隆把整個公司押在了自主發展上！”，馬斯克對此回應道：

“稱不上是押上了整個公司，但我確實選擇在自動駕駛上孤注一擲。”

Levy 預測，一季報將顯示，特斯拉會出現 2020 年一季度以來的首次負自由現金流，扣除監管信貸後的毛利率可能降至 14.6%，環比下降 2.6 個百分點——這意味着特斯拉的汽車盈利能力將重回 2017 年 Model 3 推出後不久的水平。

交付方面，報告預測特斯拉 2024 年的交付量將持平，主要考慮到特斯拉還面臨着庫存積壓的問題：年初約有 10 萬輛未售出的汽車，第一季度又增加了 4.5 萬至 5 萬輛的庫存。

不過有分析稱，儘管面臨重重挑戰，特斯拉 “迷因股” 的地位和馬斯克的個人影響力仍可能為公司帶來一定的市場支持，公司的長期戰略和短期業績的市場反應將是財報受關注的焦點。

報告還發現，從特斯拉的歷史股價表現來看，發佈財報或交付量數據的當周，該股平均下跌 7%，而在沒有官方新聞的期間該股平均每週上漲 1%，這可能意味着即使下週特斯拉因財報不及預期而股價下跌，此後可能會逐漸修復或有所反彈。