Tesla pre-market fell nearly 7%! Delivering 386,800 vehicles in the first quarter, marking the first year-on-year decline in 2020

周二，特斯拉发布一季度交付数据，第一季度特斯拉交付量 386810 辆，这一数字远低于分析师 449080 辆的平均预估，为疫情以来首次同比下降。一季度汽车产量 433371 辆，同样不及市场预估 452976 辆。

主力车型 Model 3/Y 交付量 369783 辆，同比下滑 10%，不及预估 426940 辆；产量 412376 辆，同样不及预估的 439194 辆。

特斯拉去年年底扩大了产品线，在美国推出了具有不锈钢外壳的 Cybertruck ，但该公司并没有透露其生产和交付了多少辆 Cybertruck。

特斯拉也没有按地区公布季度汽车销量，美国和中国长期以来一直是其最大的市场。该公司在加利福尼亚州弗里蒙特生产 Model S、X、3 和 Y，在上海生产 Model 3 和 Y，它还在奥斯汀和柏林郊外的工厂生产 Model Y。 Model Y 运动型多功能车和 Model 3 轿车占第四季度交付量的 96%。

反观，特斯拉劲敌——美国电动汽车生产商 Rivian 一季度汽车交付量 1.36 万辆，超出市场预期的 1.19 万辆。

数据发布后，特斯拉盘前跌近 7%，今年迄今特斯拉股价跌近 30%，为标普 500 指数中表现最差。

一季度特斯拉面临着电动车需求减少和高利率的双重打击，分析师们此前纷纷下调了对特斯拉交付量的预期，有分析指出，特斯拉会经历自疫情初期以来的首次同比销量下降。

此外，特斯拉第一季度还面临，胡塞民兵袭击导致其在红海零部件供应中断，德国工厂暂时停产等重重阻碍。

马斯克在今年 1 月向投资者发出警告，称公司正处于两个主要增长浪潮之间。第一波增长得益于 Model 3 轿车和 Model Y 运动型多功能车的推出，而下一波增长预计将源自于即将推出的定价在 25000 美元左右的 Model 2 车型，该车型计划于明年末开始生产。

下一代车型虽然是增长关键，但由于该车型的生产预计要到明年晚些时候才开始，这就意味着在这之前，公司可能面临增长放缓的风险。在公司股价经历了高达 3500 亿美元的暴跌后，投资者的信心受挫，特斯拉正在通过其他方式（如调整价格、促销活动等）来刺激销售，以避免出现同比下降的情况。