BYD may hand back top EV seller title to Tesla after Q1 sales decline

北京，4 月 2 日（路透社）- 比亞迪，中國最大的電動汽車（EV）製造商，報告稱 2024 年第一季度銷量較 2023 年第四季度下降了 43％，這意味着在去年奪得這一頭銜後，可能會將世界最大的 EV 銷售商的稱號交還給特斯拉。

比亞迪（002594.SZ）在週一晚間向深圳證券交易所提交的文件中表示，今年第一季度銷售了 300,114 輛電動汽車，較之前三個月的創紀錄銷量 526,409 輛下降了 43％，當時超過了特斯拉。第一季度銷量較去年同期增長了 13.4％。

然而，季度銷量下降可能意味着特斯拉（TSLA.O）將重新奪回銷售冠軍頭銜，根據 Visible Alpha 調查的分析師預測，特斯拉在截至 3 月 31 日的季度內將創下 458,500 輛車的歷史銷售記錄。特斯拉將於週三報告第一季度銷售情況。

由於總體需求疲軟以及中國市場放緩，特斯拉的第一季度預估較前三個月下降了超過 5％，當地競爭對手比亞迪在價格戰中加大了力度，領導了中國市場 特斯拉奪回銷售冠軍地位表明其全球影響力不容易受到挑戰，尤其是考慮到兩家公司都預計今年中國電動汽車銷售增長將放緩。這也表明比亞迪短暫的主導地位是由於其國內降價所導致的。

比亞迪在第一季度銷售了 626,263 輛各類車輛，同比增長 13.4%，但較去年第四季度創下的 944,779 輛的季度最高銷量下降了 33.7%，股票交易所的文件顯示。

三月份銷售量為 302,459 輛，比去年同期增長 46%，是其第二高的月銷量。比亞迪在去年十二月創下了歷史最高的月銷量，達到 341,043 輛。

純電動車型在三月份銷量達到了 139,902 輛，同比增長 36.3%，插電混動車型銷量增長了 56.4%，達到 161,729 輛。

中國乘用車協會預計將在週二晚些時候公佈特斯拉在中國三月份的交付數據。

自去年初特斯拉在中國發起價格戰以來，比亞迪自二月份以來對其最新車型進行了 5%-20% 的價格調整，以應對競爭 上週，據路透社援引消息報道，比亞迪（BYD）設定了 2024 年 360 萬輛的銷售目標，比去年創紀錄銷量增長了 20%