Xiaomi's IPO conference, focusing on pricing, order volume, and analyst opinions
價格在今晚 19:00 揭曉。
小米汽車首發會今晚 19:00 舉行。
市場最關心兩個指標，一個是價格，另外一個是發佈會後的訂單量。
從營銷角度來看，首發會還未舉行，已經非常成功，熱度已經高。
在抖音上，已經有累計 45 億次播放：
今日也仍在抖音、微博等熱榜上：
至於定位和價格，也是市場非常關心的。
定位低端車吧，比亞迪已經把電動車卷出天花板了。
定位高端車吧，前面蔚小理華為等在圍追堵截。
從小米一貫市場策略（主打年輕人）來看，又不像高端車。
從外觀和性能上看，也不像低端車：
有朋友去看過 SU7 內飾，結論是非高端車。
因此，最大的可能是，中端車，預計價格區間 18-30 萬，一切以官方公佈為準。
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訂單量：未知
有分析師預計，SU7 推出的 12 個月內出貨量將超過 5 萬輛。
雷軍此前提出 “上市即交付，交付即上量”，並設定了首年銷售目標為 10 萬輛的計劃。目標是讓小米汽車躋身行業第一陣營，希望在未來 15 至 20 年內，將小米汽車打造成為全球前五的汽車廠商。
發佈會後的 24 小時和一週內的訂單量較為關鍵，是決定是否大賣的指標。
分析師對小米汽車的看法
大摩：小米汽車值 900 億元人民幣，上調小米目標價至 19.5 港元
1 月份，摩根士丹利評估小米在電動車市場潛力，認為其憑藉技術創新和商業模式整合有望在市場實現突破，預測小米電動車業務內在價值可能高達 900 億元人民幣，上調小米目標價至 19.5 港元並維持增持評級。
花旗：目標價維持在 19.6 港元
3 月份（財報後），花旗指出，維持小米集團買入評價，目標價維持在 19.6 港元。市場對小米集團的關注焦點轉向增長前景、競爭格局、人工智能 (AI) 機遇和電動汽車進展；首款電動汽車的定價和初期市場反饋將在短期內影響股價。
小摩：看好小米，但下調目標價至 21 港元
3 月份（財報後），摩根大通指，近期主要催化劑為小米電動車 SU7 即將推出，基於今年健康的核心業務復甦及強勁的現金流，仍看好小米集團。計及電動汽車業務虧損及成本上升導致的硬件業務利潤率輕微下滑，該行將今明兩年經調整每股盈利預測下調 6% 及 10%，目標價由 23 元下調至 21 港元，維持增持評級。
值得一提的是，小米在 3 月 12 日大漲 11%，由於公佈了 SU7 將於 3 月 28 日首發。在首發後，也可能會影響股價波動。
今晚 19:00，可移步小米直播：
