Li Xiang sent an internal memo: Ideal MEGA has pacing issues and overly focuses on sales volume, lowering expectations and desires for sales

智通財經
2024.03.21 06:57
portai
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李想發佈內部信,反思理想 MEGA 銷售節奏問題,並提出解決方案。他指出,將按照從 0 到 1 的節奏經營理想 MEGA,聚焦核心用户羣體和高端純電消費能力強的城市,降低銷量預期和慾望,迴歸健康增長,聚焦用户價值和經營效率提升。同時,放棄全面開花的銷售策略,集中在頭部城市進行產品體驗和試駕,並加速建設超充站。完成從 0 到 1 階段後,再向更多城市和用户羣體推廣。

智通財經 APP 獲悉,理想汽車 (02015) 董事長、CEO 李想今日發佈內部全員信,對旗下首款純電車型 MEGA 的銷售節奏問題進行了反思,並提出瞭如何解決理想汽車當下面臨的問題的解決方案。李想表示,理想 MEGA 問題的本質原因是錯誤的把理想 MEGA 的從 0 到 1 階段 (商業驗證期) 當成了從 1 到 10 階段 (高速發展期) 進行經營。解決方案是會耐心的把理想 MEGA 按照從 0 到 1 的節奏去經營,聚焦核心的用户羣體,聚焦高端純電消費能力強的城市。此外,降低銷量的預期和慾望,迴歸健康的增長。聚焦用户而非競爭,聚焦價值而非慾望。迴歸最擅長的用户價值的提升,迴歸最擅長的經營效率的提升。

以下是內部信全文:

覆盤一下我們 3 月問題的本質原因和解決方案。

第一,理想 MEGA 的節奏問題

本質原因:我們錯誤的把理想 MEGA 的從 0 到 1 階段 (商業驗證期) 當成了從 1 到 10 階段 (高速發展期) 進行經營。理想 MEGA 和高壓純電,必須經歷一個理想 ONE 和增程電動相似的從 0 到 1 階段,無法像理想 L 系列一上市就能擁有從 1 到 10 的經營勢能,這是我們對於純電戰略節奏的誤判。理想 MEGA 節奏的混亂,也讓銷售團隊大幅減少了服務 L 系列用户的時間和精力,主力車型理想 L8 甚至連店面擺放的位置都沒有了。

解決方案:我們會耐心的把理想 MEGA 按照從 0 到 1 的節奏去經營,聚焦核心的用户羣體,聚焦高端純電消費能力強的城市。放棄全面開花的銷售策略,集中在頭部城市的大型零售中心進行產品體驗和試駕,並在這些城市加速建設超充站。當有效的完成了從 0 到 1 的階段後,再向更多的城市和更大的用户羣體進行推廣。

第二,過分關注銷量的慾望問題

本質原因:我們從上至下過於關注銷量和競爭,讓慾望超越了價值,讓我們原本最擅長的用户價值和經營效率顯著下降。對於慾望的追求,讓我們變成了自己討厭的人。

解決方案:降低銷量的預期和慾望,迴歸健康的增長。聚焦用户而非競爭,聚焦價值而非慾望。迴歸我們最擅長的用户價值的提升,迴歸我們最擅長的經營效率的提升。

嚴格遵循我們的三大行為準則:

- 用户價值放在第一位

- 通過共創,達成共識

- 實事求是,知錯就改

2024 年 3 月的問題,是我們 2022 年問題的加強版。實事求是,知錯就改,我們有信心在共同的努力下,聚焦用户價值,聚焦經營效率,耐心控制節奏,通過腳踏實地的解決問題,長期健康的服務好我們的用户。

李想

2024 年 3 月 21 日