Before the market opens, Boeing fell more than 2%. Reports indicate that on the day the whistleblower testified about safety issues with the 787, he "committed suicide".

波音 “安全門” 事件重要吹哨人、前員工在與波音對薄公堂期間蹊蹺 “自殺”。

據媒體報道，曾曝光波音重大質量缺陷的前員工約翰·巴內特，3 月 9 日在美國南卡羅來納州查爾斯頓縣 “自殺” 身亡。按照計劃，他應在 3 月 9 日接受進一步詢問，但他沒有按時出現，並被發現死在酒店停車場的車裏。

公開資料顯示，巴內特在波音任職 32 年，2017 年因健康原因退休。他曾於 2010 年至 2017 年擔任波音 787 總裝線的質量經理。多年來，他就波音產品的質量問題多次向公司管理層發出嚴重警告，但未獲重視。

退休後的巴內特對波音發起了長期的訴訟，指控公司誹謗他的人格、阻礙他職業發展，以報復他曾提出的質量問題。就在他離世前一週，他還出庭接受了兩方律師的盤問，為訴訟提供證詞。

巴內特曾經曝光稱，波音為了加快 787 飛機生產進度，工人在裝配過程中曾疏於管理，導致不合格零部件被裝配上機身。他還揭發部分 787 客機的緊急氧氣面罩系統存在高達 25% 的故障率，這一重大質量缺陷可能使四分之一的面罩在緊急情況下無法正常使用：

工人們曾從廢料箱取出報廢部件，重新裝配到正在生產的飛機上，以避免延誤生產進度。我多次向管理層報告這些問題，但未獲重視。

儘管波音一直否認巴內特的指控，但美國聯邦航空局 2017 年的一次審計部分證實了他的説法，查獲了至少 53 個下落不明的不合格部件。波音被勒令立即採取補救措施。

巴內特的離世無疑將進一步加劇外界對波音公司產品質量的質疑。不久前，一架全新的 737 Max 客機在起飛後不久，就發生了一扇未固定好的逃生門脱落的嚴重事故，暴露出波音的質量管控問題。

截至發稿，波音美股盤前跌約 2%。