BYD has launched its third electric vehicle in India, with a starting price of nearly $50,000.

比亞迪在印度推出第三款電動車 Seal，意圖成為印度電動車高端市場領頭羊。

3 月 5 日週二，比亞迪印度子公司副總裁 Sanjay Gopalakrishnan 公開表示，比亞迪在印度推出了豪華版電動轎車 Seal，售價為 410 萬盧比（約合 49458 美元）。他説：

“我們定位高端市場，想成為電動車領域的領頭羊。”

“比亞迪目前在印度有 24 家零售店，公司計劃通過其經銷商網絡覆蓋印度電動車銷量最高的主要城市。到 2030 年，我們將拿下印度 40% 的電動車市場份額。”

除 Seal 外，比亞迪目前在印度的所有車型，包括 Atto 3 運動型多功能車和 E6 多用途車的售價均超過 300 萬盧比。

對比亞迪來説，搶佔印度電動車市場有三大好處：

1）印度電動車市場仍處於起步階段。根據彭博數據，電動車在去年印度總乘用車銷量中僅佔 2.3%，這表明電動車在印度市場的滲透率仍然較低。

此外，比亞迪在印度具有巨大的增長空間。根據印度汽車經銷商聯合會的數據，比亞迪 2023 年銷量僅為 1877 輛，同比增長 314%。僅 1 月比亞迪就在當地銷售了 150 輛汽車，同比增長 7%。

2）印度是世界上人口最多的國家，擁有人口紅利，電動車市場有越來越多的富豪買家。

3）特斯拉等競爭者未進入印度市場。由於印度的充電基礎設施不健全，這在一定程度上限制了電動車的發展。

而且印度對進口汽車收取高昂税費，這使得包括特斯拉在內的眾多競爭者望而卻步，相較於比內燃機車型更昂貴的電動車，印度消費者更願意接受電動兩輪車。

所以，在競爭對手猶豫之際，比亞迪主要與本地公司如塔塔汽車競爭，後者在印度電動車領域擁有最大的市場份額。