Ideal Q4 conference call: 2024 will be an unprecedented year for product launches, with no models priced below 200,000 yuan in the next five-year plan.

2 月 26 日美股盘前，理想汽车公布截至 2023 年 12 月 31 日的第四季度业绩报告。

财报数据显示，第四季度营收为 417.3 亿元人民币，超出市场预期 398 亿元，上年同期为 176.5 亿元，同比大涨 136.4%，环比上涨 20.3%；Q4 净利润达到 57.5 亿元，同比大涨 2068.2%，环比增加 104.5%；NON-GAAP 净利润 44.9 亿元。

2023 年全年营收总额为 1238.5 亿元，较 2022 年的 452.9 亿元增加了 173.5%，2023 年全年净利润达到 118.1 亿元，而 2022 年为净亏损 20.3 亿元，为首次年度盈利。

展望 2024 年一季度，理想汽车预计 2024 年第一季度营收 312.5 亿元-321.9 亿元币，同比增长 66.3-71.3%。预计第一季度交付量 10 万至 10.3 万辆，低于市场预期的 116604。

理想汽车 2023 年财报会上，董事长李想介绍了 2024 年的产品规划，称2024 年将是理想史无前例的产品大年。3 月，理想将迎来家庭科技旗舰 MPV——理想 MEGA 的发布和交付。2024 款的理想 L7、理想 L8 和理想 L9 也将开启大规模的用户交付。

此外，今年理想还将发布包括理想 L6 在内的多款新车，进一步拓展产品矩阵。到年末，理想的产品线将包含 4 款增程、4 款纯电，共 8 款车型，全方位满足家庭用户的多元化需求

3 月，理想汽车将迎来 MPV 理想 MEGA 的发布和交付。同月，2024 款的理想 L7、理想 L8 和理想 L9 也将开启大规模的用户交付。理想汽车预计 3 月交付量将突破 5 万辆，6 月份将突破 7 万辆。

李想透露，目前 AD MAX 3.0 智驾系统已对所有 AD Max 用户开通了 “高速 + 城市"全场景智能驾驶 NOA，覆盖全国高速、城市环线和超过 110 个城市城区道路。

李想预计，今年二季度，将实现无图版城市 NOA 在全国全部开放，使用范围不再受城市个数限制，并且会通过 OTA 升级到所有的 AD Max 车辆。

理想未来五年不会做 20 万元以下的车型

李想表示，目前公司的整个产品规划，未来五年，理想不会做 20 万元以下的车型。到 2030 年，中国 20 万元以上的家庭用户市场中，理想只需要吃到 1/3，就可以实现超过万亿营收。

如果还能够在海外有一个不错的表现，李想预计，到 2030 年，单独在 20 万元以上的家庭用户市场，理想就可以实现接近 iPhone 手机的全球营业收入。

李想表示，这是一个巨大的金矿，今天理想只吃到这个金矿很小的一部分，没有必要分散精力，理想将专注并不断深入于全球超过 20 万元的家庭用户市场。

智能电动车的竞争会向头部集中

长李想表示，智能电动车的竞争会向头部集中。李想预计，到 2024 年第四季度，20 万元以上新能源汽车市场中，头部三大车企将获得接近 70% 的市场份额。

为此，李想指出，无论市场环境如何变化，理想将更专注做好产品，从而提升公司在市场中的竞争力，2024 年是理想很重要的产品大年，每一款产品从细节到交付都要做好，也会大幅增加研发的投入，提升在智能驾驶、智能空间等方面的能力，并把这些能力转化成用户的价值。

2024 年，理想将挑战交付 80 万辆，实现中国市场豪华汽车品牌销量第一的目标。为此，公司的各个团队都已做好了准备。