理解市場 | 港股汽車股為何集體走低？

2 月 20 日，港股汽車股集體走低，零跑、小鵬跌超 4%，比亞迪、長城汽車跌超 3%，蔚來跌近 3%，理想跌 2%。

消息面上，2 月 19 日，比亞迪率先扔出了一顆 “王炸”：王朝網旗下秦 PLUS 榮耀版正式上市，官方指導價 7.98 萬元起。與此同時，五菱、長安汽車、哪吒汽車、北京現代、上汽通用等車企紛紛加入價格戰，集體宣佈多款車型大降價。

2024 年，中國車市的火藥味無疑將更濃。就在 2 月 18 日開工首日，小鵬汽車 CEO 何小鵬和吉利汽車集團 CEO 淦家閲均在開工信中敲響警鐘稱，今年將迎來更為激烈的車市競爭。何小鵬表示，今年是中國汽車品牌進入 “血海” 競爭的第一年，也就是淘汰賽的第一年；淦家閲則認為，2024 年將卷價格、卷產品、卷服務、卷流量，將是一個 “最卷” 的年。