FOMC 今年票委：今年夏季後再考慮降息！

來自：金十數據

博斯蒂克認為，為了保證通脹平穩下降，至少在夏季之前，利率需要保持不變。

美聯儲一名高級官員表示，如果政策制定者過早降息，通脹可能會像 “蹺蹺板” 一樣上下波動。他警告稱，未來幾個月，通脹向美聯儲 2% 目標的下降速度可能會放緩。

在 2022 年夏季飆升至數十年來的最高水平後，美國通脹在去年下半年大幅下滑，為利率制定者考慮將借貸成本從目前的 5.25%-5.5% 的 23 年高點削減鋪平了道路。

然而，亞特蘭大聯儲主席博斯蒂克表示，他 “預計未來通脹的進展會慢得多”。博斯蒂克今年是 FOMC 票委，他表示，存在 “通脹下降可能完全停滯的一些風險”。

博斯蒂克發表上述言論之前，美國 12 月 CPI 數據顯示，整體通脹率從 11 月的 3.1% 升至 3.4%。

儘管這位亞特蘭大聯儲主席承認，去年價格壓力的下降速度快於他的預期，但他仍然認為，到 2024 年底，通脹可能達到 2.5% 左右，可能直到 2025 年才達到美聯儲的目標。

博斯蒂克表示，他認為利率將需要保持不變，直到今年夏天之後。他補充道，美國經濟面臨的不確定性，證明有必要採取如此謹慎的做法。他説：

雖然政策制定者越來越相信通脹壓力正在恢復至新冠疫情前的水平，但 FOMC 的大多數人希望慢慢來，而不是立刻從目前的貨幣政策立場轉變。

投資者預計從 3 月份開始，美聯儲今年將降息 6 次，每次 25 個基點。相比之下，政策制定者的預期是三次降息，而博斯蒂克認為美聯儲今年只會降息兩次，“市場聽到了我們説的話，即我們對降息的預測非常明確，” 博斯蒂克説。“但我的感覺是，他們認為通脹將下降得比我們預計的更快。”

這位亞特蘭大聯儲還提到了最近的紅海局勢，他警告稱，近期由於胡塞武裝導致蘇伊士運河交通中斷，航運成本飆升，將需要 “非常密切地” 關注這一發展。

物流研究公司 Xeneta 的數據顯示，過去一個月，一個 40 英尺集裝箱從遠東運往歐洲的成本飆升了近 150%。

博斯蒂克認為，在失業率僅為 3.7% 的情況下，勞動力市場仍然過於強勁，美聯儲無法將重點從價格穩定轉向充分就業。他説：

“如果看看就業目標，我們今天正在非常堅定地實現這一點。但對於價格穩定來説，情況並非如此。”

然而，勞動力市場不再像以前那麼熱，就業機會主要侷限於醫療保健和政府部門。“有跡象表明，經濟的某些領域已經走弱，” 他以製造業為例表示。

儘管與商業聯繫人的會議表明，今年的工資增長將從目前的 4% 以上的水平放緩，但他仍然希望確保勞動力成本不會過於沉重，以至於導致企業 “重新考慮他們的定價策略”。“我還沒有聽到這樣的話。但這是我絕對需要注意的事情。”

這位美聯儲官員還提到了美聯儲的縮表進程。博斯蒂克表示，在一些利率制定者去年 12 月表示美聯儲可能很快需要放緩其資產負債表的縮減後，他正在更密切地關注流動性狀況。

根據目前的計劃，美聯儲每個月將削減 600 億美元的美國國債和 350 億美元的抵押貸款支持證券。一些人認為，這有可能引發融資市場大幅上升。他説：

“今天，我們還沒有真正看到貨幣市場有任何動向表明，我們已經接近儲備不再充裕的情況。顯然，在某些時候，會有一個信號表明我們將更接近那個臨界點，我們將不得不做一些思考。”