Ideal Q3 conference call: Current production capacity meets sales targets for the next two years, and plans to release the official version of AD Max 3.0 by the end of the year.

11 月 9 日美股盤前，理想汽車公佈截至 2023 年 9 月 30 日的第三季度業績報告。

財報數據顯示，理想汽車三季度營收為 346.8 億元，好於市場預期的 336.41 億元，同比增長 271.2%，環比增長 21%。淨利潤 28.13 億元，同比扭虧為盈，好於市場預期的 23.75 億元，環比增長 21.8%。

展望四季度，理想汽車預計交付量將在 12.5 萬至 12.8 萬輛之間，同比增長 169.9% 至 176.3%；收入總額預計為 384.6 億元至 393.8 億元，同比增長 117.9% 至 123.1%。

財報發佈後，理想汽車盤前一度漲近 7%，隨後漲幅有所回落，目前漲約 2.7%。

財報後理想董事長兼 CEO 李想等人出席了電話會議，對財報進行了解讀，並回答了分析師提問。

目前產能可以滿足未來兩年的銷售目標

李想表示，之前理想汽車遇到的供應瓶頸問題都已經順利解決了，針對明年，新車型無論是整車執照還是零部件採購方面，理想都制定了長期策略來保障。

目前，理想在北京和常州有兩個生產基地，常州生產基地有三條產線來生產 L6、L7、L8、L9。理想的產能可以滿足未來兩年的銷售目標。

未來核心戰鬥目標：智能駕駛領先

財報會上，理想總工程師馬東輝表示，未來會把智能駕駛領先作為理想的核心戰鬥目標。

在投入方面，目前理想的智能駕駛人員大概是 900 人，理想規劃的是到明年智能駕駛人員會超過 2000 人，到 2025 年會超過 2500 人。未來理想也會加大包含車輛、算力以及人員的研發投入。

我們有充足的現金儲備和現金流可以支持智能駕駛所需要的資金支持。”

財報顯示，截至 9 月 30 日，理想汽車自由現金流達到人民幣 132.2 億元，現金儲備達到人民幣 885.2 億元，創季度新高。

計劃年底推送 AD Max 3.0 正式版

智能駕駛方面，李想表示，理想 AD Max 上的城市 NOA 研發進展順利。理想計劃在年底向用户推送 AD Max 3.0 的正式版軟件，提供全場景的 NOA 能力。

同時，理想會在明年上半年向用户推送 AD Pro 3.0 的正式版軟件，AD Max 的部分算法能力將在 AD Pro 上釋放。

李想表示，有信心在明年上半年成為智能駕駛經過市場驗證的第一梯隊。

四季度交付量將達到 12.5 萬至 12.8 萬台

李想表示，10 月，理想的常州製造基地完成了產能升級，為四季度進一步的生產爬坡做好準備。

在供應鏈管理方面，理想通過優化管理策略、升級管理流程，加強與供應商的高效協同，不斷打破零部件供應瓶頸，預計四季度，理想的總交付量將達到 12.5 萬至 12.8 萬台。