Elon Musk said he would postpone building the factory? Mexico is in a hurry: it will increase investment.

週三的特斯拉財報電話會，基本變成了馬斯克個人倒苦水的 “吐槽大會”。他在電話會上反覆強調美聯儲的貨幣政策對消費者支出的影響，同時還談到 2009 年通用和克萊斯勒破產給自己造成的 PTSD，因此表示會先看看宏觀經濟走勢，再決定要不要 “全力以赴” 在墨西哥建廠。

馬斯克這番表態，讓墨西哥人急壞了。當地時間週四，墨西哥新萊昂州政府急忙出來澄清，稱特斯拉建廠計劃並未擱淺，且墨西哥政府將斥資超過 1.3 億美元用於基礎設施建設。

特斯拉今年 3 月宣佈了在墨西哥北部建廠的計劃，但沒有提供建設時間表。

按照馬斯克在週三電話會上的説法，在墨西哥建廠的計劃是確定的，但由於全球經濟因素，時間還不確定，可能要到明年才能動工。

據當地政府估計，墨西哥汽車工廠總投資額高達 50 多億美元。墨西哥政府將其視為 “近岸外包” 趨勢（即企業將生產從亞洲轉移到離美國更近的地方）正在興起的證明，和振興墨西哥製造業的關鍵所在。

特斯拉確認其墨西哥計劃的過程充滿荊棘，投資者正在密切關注這家汽車製造商在墨西哥的下一步行動。

新萊昂州聖卡塔琳娜市市長 Jesus Nava 表示，當地官員已開始改善特斯拉工廠所在地區的基礎設施。

他在一份聲明中表示：

“在州和市一級，我們正在推進特斯拉要求的基礎設施研究，州政府將提供超過 25 億比索（約合 1.36 億美元）的資金。”

他表示，希望能在 2024 年上半年啓動特斯拉超級工廠的建設。

只能説，馬斯克是懂 PUA 的。

今年三季度，新工廠產能利用率不足、Cybertruck 相關運營費用增加以及人工智能和其他項目的支出，都對特斯拉的利潤率造成了影響。馬斯克在週三的電話會上表示，公司會繼續削減生產成本以提高利潤。暫緩造價高昂的墨西哥工廠建設，可能會是明智的選擇。

不過，墨西哥建廠的計劃可能只是時間延後，而不會被取消。此前，大批特斯拉供應商已經遠赴墨西哥，協同建廠。

風險與商業諮詢公司 Veracity Worldwide 首席執行官 Jay Truesdale 表示，希望在墨西哥擴張的特斯拉供應商會繼續推進。

“他們下的是 30 年的賭注，而不是 3 年的賭注。”

新萊昂州州長 Samuel Garcia 週三在訪問上海期間宣佈，預計中國特斯拉供應商將提供近 10 億美元的投資。